понедельник, 25 октября 2010 г.

Сомбреро

Когда я был маленьким, родители каждый год отправляли меня на лето сюда, в Ростов-на-Дону. Так было до тех пор, пока я окончательно не переехал в Ростов. Т.е. летом в Лиепае я никогда не был. Но я не об этом.

Добираться до Ростова и обратно всегда нужно было на перекладных. Иногда бывало, что из Риги транспорт летел или ехал прямо в Ростов, но в Риге всё равно был пересадочный пункт. Как то раз я ехал с кем-то из родителей в Ростов таким образом. Было самое начало лета. Тепло и солнечно. Помню, что мы, перед поездом, зашли на рынок, который находится недалеко от вокзала. Там продавались шикарные детские картонные сомбреро. Они были разных цветов – чёрные, красные, со звёздами и конями, с бахромой, со шнурком, на котором сомбреро могло болтаться за спиной…

Мне вот интересно – если бы мне тогда, всё-таки, купили это сомбреро, помнил ли бы я это сейчас таким образом?

понедельник, 20 сентября 2010 г.

Латвия - Швеция

Absolut Holydays
Латвия – одна из стран Шенгенского договора. Не воспользоваться этим было бы не очень разумно.. В Литву, понятное дело, тут вообще рукой подать. Хотелось выбраться ещё куда-нибудь. Спасибо добрым людям – подсказали и помогли. Есть тут такой туроператор – Tallink, его тут все знают, да и в России многие о нём наслышаны. У него есть несколько паромов, которые ходят по Балтике с регулярными рейсами.
В общем, решили мы побывать в Стокгольме. На линии Рига – Стокгольм ходят 2 парома. Разница в возможных вариантах кают (и, естественно, в днях, по которым они ходят). Стандартная схема такая: вечером паром отходит из Риги, утром прибывает в Стокгольм. По прибытии можно отправиться на обзорную экскурсию (их несколько видов: от полуторачасовой до трёхчасовой), после которой останется ещё несколько часов свободного времени, или просто сразу отправиться самому в свободное путешествие по городу. Затем, вечером, паром уходит из Стокгольма и утром приходит в Ригу. Всё это оформляется и покупается через сайт.
При оформлении столкнулся с вариантами.. Во-первых, промо-код, позволявший оформить экскурсию бесплатным бонусом, не работал. Как выяснилось в процессе общения с сотрудниками фирмы, был ещё один, другой промо-код, который в результате дал скидку ещё бОльшую. Ну и самое удивительное: при оформлении на одном и том же сайте, но в интерфейсах с разными языками можно было на один и тот же пакет получить разную стоимость. Я выбрал латышский, самый дешёвый вариант (причём, в нём была русскоязычная экскурсия).
S7300955-1 Добравшись в назначенный день до Риги, оставил машину на стоянке рядом с пассажирским терминалом (стоянка дорогая, при наличии времени и отсутствии дождя – можно было бы найти бесплатную стоянку не очень далеко). Паром, конечно, произвёл впечатление, он огромный. Наша каюта находилась на 4й палубе (основная палуба, где информационный центр и через которую производится посадка-высадка пассажиров), ниже были были ещё пассажирская палуба №2, на палубе 3 располагались машины (можно было поехать в Швецию и со своей машиной), а всего палуб, по которым можно перемещаться пассажирам – 9. Несколько лифтов, большой продуктовый и сувенирный магазины, обзорный бар на 9й палубе, детская игровая площадка, парфюмерный магазин, столовая, несколько конференц-залов, и, вроде как, даже бассейн. На верхних палубах выход на открытые палубы свободен для пассажиров. Всё очень свободно и демократично. Не обошлось без сюрпризов – на паром вслед за нами зашёл Борис Моисеев. Позже мы встретили его и в Стокгольме.
S7300821Стокгольм понравился. В принципе, похоже на ту же Ригу (старый город), но гораздо более игрушечное всё. Город расположен на скалах и островах, но при перемещении этого не заметно. При том, что места довольно мало, а зданий, дорог, памятников и дворцов много – всё очень гармонично и красиво. Сложно описать словами ощущения, тем более, что и времени было очень мало. Но съездить туда, при наличии возможности, однозначно – надо.
После экскурсии, которая в нашем случае, длилась 2 часа, мы ушли в свободное плавание по городу. Времени до парома оставалось немного, поэтому прошли по пешеходной улице, которая начинается в Старом городе, и тянется через весь центр. В этом районе практически нет продуктовых магазинов, поэтому мой расчёт попробовать местного пива не оправдался, а сидеть в кафе времени не было. Так же не удалось съесть какой-нибудь местной еды. Когда стало ясно, что до отправления парома осталось уже совсем немного времени, был найден Макдональдс. Макдональдс как Макдональдс, ничего необычного, но, к сожалению, выбора уже не было.
S7300941 Обратный путь до Риги прошёл так же спокойно, как и дорога до Стокгольма: обзорный бар и открытые палубы. Позже на сцене начались представления.
Сколько это стоит? Круиз на 2х человек (ребёнок ехал бесплатно) – 2х-местная каюта туда и обратно плюс экскурсия – обошёлся в 142 лата. Это порядка 260 долларов.
Несколько мыслей в конце для тех, кто собирается съездить. 1. Берите с собой минимум налички. Мы сначала потратили кучу времени, что бы найти, где её поменять на кроны, а потом, когда время стало подходить к концу – судорожно пытаться потратить то, что наменяли. Берите пластик – его везде принимают и проблем быть не должно. 2. Нужно понимать, что это не поездка в Стокгольм. Т.е. это далеко не только поездка в Стокгольм. Стокгольм тут – как один из пунктов программы. Паром – это такой-же полноправный пункт программы, со своими барами и развлекательными программами. 3. Если есть желание посмотреть хотя-бы Стокгольм – нужно там побыть хотя бы несколько дней.

понедельник, 13 сентября 2010 г.

Музыка в Лиепае

S7301000-1
В Лиепае очень любят музыку. Нельзя сказать, что её здесь все и всегда слушают, но, тем не менее, относятся к современной музыкальной культуре очень хорошо и ответственно. В городе нет ни одного кинотеатра (ок, один, "условный", есть), но есть открытая концертная площадка в приморском парке, которая редко пустует, плюс концерты проходят на закрытых площадках типа Дворца спорта, плюс кафе-клубы, которых, правда, осталось уже совсем немного. На фото – оригинальная “афиша” одного из таких клубов.

понедельник, 6 сентября 2010 г.

Tre Kronor, Stockholm

Вчера мы приехали из Стокгольма. А сегодня к нам пришёл бриг "Tre Kronor" (Три Короны), порт приписки - Стокгольм. Красивый. На борт пока не пускают, но, вполне возможно, будут пускать завтра. Каждый раз, когда смотрю на подобное парусное вооружение - поражаюсь, как можно управлять таким количеством такелажа. У нас на швертботах всё было гораздо проще.
Несколько дней назад мне довелось выйти в море на другом парусном судне. Эмоций было тоже море, и я решил, что напишу об этом чуть позже.
Posted by Picasa

суббота, 28 августа 2010 г.

LV и сигареты

В Латвии не курят. В Латвии практически не курят. Этому способствует несколько факторов. Здесь  очень хороший воздух. Здесь мало кто курит. Здесь Winston стоит 1.6Lt  ($2.9), а Marlboro - 2Lt ($3.6). Здесь нельзя курить в общественных местах. Нельзя курить в кафе, ресторанах, клубах. В бильярдной тоже курить нельзя. В пивном баре курить нельзя. Нельзя курить на пляже. Нельзя курить на улице. Иногда встречаются места, обозначенные специальными табличками, где можно курить. Но там редко кто-то сидит. Ведь в Латвии мало курят. Здесь очень хороший воздух.

LV, машины и ПДД

Вообще по поводу вождения в Латвии. Здесь ездят нарочито по правилам. Несмотря на то, что полиции на дорогах очень мало - правила никто не нарушает, скорость превышают несильно, разметка - вообще святое. На стоянке стать на место, предназначенное для людей с ограниченными возможностями - не дай Бог. Про пешеходные переходы я уже говорил - всё движение замирает, если в районе перехода появляется пешеход. При всём этом двойная сплошная, в случае необходимости, может быть пересечена, да и за руль иногда можно сесть "под мухой". Вообще, ощущение такое, что за соблюдением правил, в бОльшей степени, следит не полиция, а самосознание граждан и неграждан. И это ощущение возникает не только в отношении соблюдения ПДД, но и в других сферах жизни.

UPD: Такие дороги, как в России, в Латвии обозначают знаком 1.16 "Неровная дорога"

пятница, 27 августа 2010 г.

LV, машины и пешеходы

Уже попривыкли, а в начале постоянно устраивали небольшие транспортные коллапсы.. Если к переходу подходит пешеход, все машины, независимо от манёвров и скоростей, жмут тормоз в пол и ждут пока он не перейдёт. Мы же, привыкнув к "русскому" стилю, останавливаемся возле перехода, занятые своими мыслями. Когда сознание возвращает к действительности - обнаруживаешь терпеливо и молча стоящую массу машин и автобусов, причём с обеих сторон от себя. Приходится переходить или отходить от края дороги, усиленно давая понять, что тебе никуда не надо.